圓心傳動磨機(jī)減速機(jī)廣泛應(yīng)用于建材行業(yè)的球磨機(jī)、原料磨、水泥磨等。目前，國內(nèi)市場現(xiàn)有的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)功率雙分流傳動磨機(jī)減速機(jī)均載的調(diào)整非常繁瑣，且該均載結(jié)構(gòu)在實(shí)際加工裝配過程中，很難達(dá)到設(shè)計要求，裝配精度低，費(fèi)時費(fèi)力。為此，我們紅星球磨機(jī)廠家對此進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，優(yōu)化設(shè)計的目的在于設(shè)計一種新型圓心傳動磨機(jī)減速機(jī)均載結(jié)構(gòu)，既保證制造成本相對較低，工藝簡單，容易保證精度，又保證安裝使用維護(hù)方便。

傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其存在的問題

圓心傳動磨機(jī)減速機(jī)原始均載結(jié)構(gòu)見下圖，包括：一個一級齒輪軸、二個一級大齒輪對稱位于一級齒輪軸兩側(cè)，兩個二級齒輪軸對稱地位于輸出大齒輪的兩側(cè)，一級大齒輪部件與二級齒輪軸通過圓柱銷與錐度套和撓性軸聯(lián)接。一級齒輪軸同時與兩個一級大齒輪嚙合，兩個二級齒輪軸同時與二級大齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)功率輸出。

國內(nèi)市場現(xiàn)有的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)功率雙分流傳動磨機(jī)減速機(jī)均載的調(diào)整非常繁瑣，調(diào)整時須將所有大齒輪、齒輪軸、撓性軸和錐度套等進(jìn)行預(yù)裝，然后調(diào)整均載，檢查均載兩側(cè)印痕，調(diào)整好均載后再將撓性軸、錐度套以及空心軸等相關(guān)部件吊裝到機(jī)床上配作定位銷孔， 將配作好銷孔的部件裝到減速機(jī)上進(jìn)行最后檢查裝配?，F(xiàn)有的均載結(jié)構(gòu)在實(shí)際加工裝配過程中，難達(dá)到設(shè)計要求，裝配精度低，特別對一級大齒輪部件和二級齒輪軸聯(lián)接法蘭處的端面跳動和同心度要求很高，只要加工或裝配精度不達(dá)標(biāo)，就會使齒輪節(jié)圓跳動達(dá)0.2~0.3mm,齒面接觸斑點(diǎn)達(dá)不到沿齒高60%，沿齒長80%的規(guī)定，均載就實(shí)現(xiàn)不了。最終導(dǎo)致減速機(jī)振動、噪音異常，二級齒輪軸經(jīng)常斷齒，撓性軸與二級齒輪軸聯(lián)接的圓柱銷經(jīng)常斷裂，與二級齒輪軸配合的滑動軸承經(jīng)常發(fā)熱甚至燒瓦。

優(yōu)化設(shè)計

改進(jìn)后的二級傳動磨機(jī)減速機(jī)均載結(jié)構(gòu)見下圖。該結(jié)構(gòu)中，一級齒輪軸同時與兩個一級大齒輪部件嚙合，兩個一級大齒輪部件中的空心軸通過鎖緊盤連接在撓性軸一端，兩個二級齒輪軸通過鎖緊盤連接在撓性軸另一端，兩個二級齒輪軸同時與輸出軸上的二級大齒輪嚙合。在調(diào)整均載時，保證一級齒輪軸5同時與兩件一級大齒輪1嚙合，而且兩件二級齒輪軸8同時與二級大齒輪7嚙合時，收緊所有的鎖緊盤，即可實(shí)現(xiàn)均載。

改進(jìn)后的二級傳動磨機(jī)減速機(jī)工藝簡單，減少60個大規(guī)格銷孔的配作；由于取消了撓性軸和二級齒輪軸的聯(lián)接法蘭，節(jié)省原材料消耗；精度容易保證，裝配后二級齒輪軸節(jié)圓跳動小于0.05mm，均載效果好；在以后設(shè)備的維修、更換齒輪或齒輪軸等零部件時，無需先預(yù)裝調(diào)整均載、配作聯(lián)接銷孔，可直接將齒輪或齒輪軸制造至成品，然后安裝調(diào)整固定即可，安裝使用維修方便。

圓心傳動磨機(jī)減速機(jī)是水泥、礦山等粉磨生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備，設(shè)備能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)直接影響企業(yè)的效益。該結(jié)構(gòu)圓心傳動磨機(jī)已在各大選礦廠、水泥廠正常使用，各項運(yùn)行指標(biāo)正常，達(dá)到優(yōu)化設(shè)計的預(yù)期目標(biāo)。該類型圓心傳動磨機(jī)減速機(jī)適用于新建項目或原項目的改造升級，推廣應(yīng)用前景十分廣闊。

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